Tài liệu cung cấp thông tin đặc tả phần mềm (Software Requirements Specification - SRS), kiến trúc hệ thống máy chủ và quy trình vận hành dành cho các doanh nghiệp có nhu cầu xây dựng nền tảng ứng dụng gọi xe và quản lý giao nhận hàng hóa.

Thị trường vận tải hành khách và giao nhận hàng hóa theo yêu cầu (On-demand Mobility & Logistics) đang hoạt động dựa trên nền tảng công nghệ thông tin. Hiện tại, các doanh nghiệp vận tải truyền thống thường hợp tác với các nền tảng trung gian của các tập đoàn công nghệ đa quốc gia. Phương thức này yêu cầu các đơn vị vận tải phải thanh toán mức phí chiết khấu dao động từ 20% đến 35% trên tổng giá trị mỗi chuyến đi. Đồng thời, toàn bộ dữ liệu giao dịch và thông tin khách hàng đều được lưu trữ trên máy chủ của đơn vị cung cấp nền tảng, khiến các doanh nghiệp vận tải không có quyền truy cập và sử dụng các thông tin này.

Để giải quyết các vấn đề trên, việc đầu tư phát triển hệ thống phần mềm gọi xe độc lập là giải pháp kỹ thuật trực tiếp. Việc sở hữu bản quyền phần mềm và hệ thống máy chủ riêng cho phép doanh nghiệp vận tải kiểm soát 100% doanh thu, tự quyết định chính sách định giá dịch vụ và lưu trữ toàn bộ dữ liệu người dùng. Tài liệu này sẽ trình bày chi tiết về các tính năng cần thiết, kiến trúc cơ sở dữ liệu và các giao thức công nghệ để xây dựng một hệ thống phần mềm vận tải đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật.

1. Tóm tắt định hướng kỹ thuật

Việc triển khai phần mềm gọi xe yêu cầu tuân thủ ba nguyên tắc cấu trúc hệ thống cơ bản sau đây:

Cấu trúc ứng dụng đa dịch vụ (Super App Architecture) Hệ thống cần được thiết kế theo cấu trúc phần mềm mở. Điều này cho phép doanh nghiệp bắt đầu với dịch vụ gọi xe cơ bản và có thể bổ sung các phân hệ dịch vụ khác (giao nhận hàng hóa, giao thức ăn, dịch vụ cung cấp tài xế, thanh toán điện tử) trong tương lai mà không cần lập trình lại toàn bộ hệ thống cơ sở.
Kiến trúc ba thành phần đồng bộ thời gian thực (Real-time 3-Tier Architecture) Hệ thống bao gồm ba phần mềm độc lập: Ứng dụng khách hàng (Customer App), Ứng dụng tài xế (Driver App) và Hệ thống quản trị trung tâm (Admin Backend). Cả ba hệ thống này kết nối liên tục thông qua giao thức truyền tải dữ liệu thời gian thực (WebSockets/MQTT) để cập nhật vị trí GPS với độ trễ dưới 100 mili-giây.
Quyền lưu trữ và xử lý dữ liệu (Data Control) Hệ thống máy chủ độc lập ghi nhận toàn bộ thông tin cá nhân, lịch sử giao dịch, vị trí di chuyển và hành vi thanh toán của người dùng. Dữ liệu này được mã hóa và lưu trữ tại hệ thống cơ sở dữ liệu của doanh nghiệp, cung cấp thông tin đầu vào cho các hoạt động phân tích dữ liệu và thiết lập chiến lược kinh doanh.

2 Phân tích hiệu quả kinh tế và vận hành khi triển khai ứng dụng

Việc ứng dụng hệ thống phần mềm riêng biệt mang lại các thay đổi trực tiếp về thông số tài chính và quy trình hoạt động của doanh nghiệp vận tải.

2.1. Quản lý trực tiếp cơ sở dữ liệu người dùng

Khi sử dụng nền tảng của bên thứ ba, doanh nghiệp chỉ nhận được thông tin về điểm khởi hành và điểm đến. Với hệ thống độc lập, máy chủ sẽ thu thập các trường dữ liệu cụ thể bao gồm: số điện thoại, định danh thiết bị, tần suất đặt xe theo chu kỳ, các tọa độ di chuyển lặp lại, và tỷ lệ sử dụng phương thức thanh toán. Tập hợp dữ liệu này cho phép doanh nghiệp phân loại khách hàng và thực hiện việc phân phối thông báo (Push Notification) tự động đến từng nhóm người dùng cụ thể.

2.2. Kiểm soát tỷ suất lợi nhuận

Doanh nghiệp không phải thanh toán khoản phí 20% - 35% trên tổng doanh thu cho các nền tảng trung gian. Toàn bộ giá trị chuyến đi được hệ thống thanh toán chuyển trực tiếp vào tài khoản ngân hàng của doanh nghiệp và đối tác tài xế. Doanh nghiệp có quyền thiết lập tỷ lệ chiết khấu linh hoạt áp dụng cho tài xế, từ đó điều chỉnh cơ cấu chi phí để tăng khả năng cạnh tranh về giá cước trên thị trường.

2.3. Tự động hóa quy trình điều phối phương tiện

Thay thế mô hình sử dụng nhân viên điều hành thông báo địa chỉ qua bộ đàm, hệ thống phần mềm áp dụng thuật toán điều phối tự động (Automated Dispatching). Khi máy chủ nhận được yêu cầu đặt xe, hệ thống tính toán khoảng cách lộ trình giữa vị trí của khách hàng và tọa độ của các phương tiện đang hoạt động trong bán kính thiết lập. Lệnh nhận chuyến được truyền tải tự động đến thiết bị của tài xế có thời gian dự kiến đến nơi (ETA) thấp nhất. Thời gian xử lý toàn bộ quy trình này dao động dưới 3 giây.

2.4. Khả năng mở rộng công suất xử lý (Scalability)

Hệ thống phần mềm được biên dịch theo kiến trúc dịch vụ vi mô (Microservices). Thiết kế này cho phép hệ thống cơ sở hạ tầng đám mây (Cloud Infrastructure) tự động cấp phát tài nguyên xử lý bổ sung khi lưu lượng truy cập tăng cao để duy trì độ ổn định. Cấu trúc mã nguồn phân lập cho phép đội ngũ kỹ sư tích hợp các dịch vụ chức năng mới thông qua các giao diện lập trình ứng dụng (API) nội bộ mà không làm gián đoạn hệ thống hiện hữu.

3 Đặc tả nghiệp vụ các mô hình dịch vụ vận tải

Cấu trúc mã nguồn của hệ thống được lập trình để hỗ trợ việc cấu hình đa dạng các quy trình cung cấp dịch vụ, bao gồm:

3.1. Dịch vụ vận tải hành khách cá nhân (Ride-hailing)

Mô hình phục vụ nhu cầu di chuyển nội thị và liên tỉnh thông qua xe gắn máy hoặc xe ô tô. Các tính năng chức năng bắt buộc bao gồm:

Hệ thống tính giá trả trước (Upfront Pricing): Phần mềm trích xuất dữ liệu từ hệ thống bản đồ số để tính toán khoảng cách thực tế giữa tọa độ điểm đón và điểm đến, nhân với đơn giá cơ sở để hiển thị tổng chi phí trước khi người dùng xác nhận lệnh đặt xe.
Hệ số điều chỉnh giá tự động (Surge Pricing): Thuật toán nhận diện các phân vùng địa lý có tỷ lệ lệnh đặt xe vượt quá số lượng phương tiện khả dụng. Máy chủ tự động áp dụng hàm nhân giá cước cơ sở với các thông số điều chỉnh (1.2x, 1.5x) nhằm phân bổ lại phương tiện di chuyển về khu vực có nhu cầu cao.

Thuật toán chia sẻ hành trình (Carpooling): Máy chủ đối chiếu và ghép các yêu cầu đặt xe có phương hướng tuyến đường trùng khớp, cho phép một phương tiện tiếp nhận nhiều người dùng trong cùng một hành trình để tối ưu hóa cước phí vận hành.

3.2. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa nội thành (Express Delivery)

Quy trình phần mềm được thiết kế phục vụ nghiệp vụ giao nhận bưu phẩm và hàng hóa với các yêu cầu kỹ thuật chuyên biệt:

Định tuyến giao hàng đa điểm (Multi-stop Route Optimization): Giao diện cho phép người dùng khởi tạo từ 2 đến 10 tọa độ nhận hàng khác nhau trong cùng một yêu cầu. Máy chủ thực thi thuật toán định tuyến (Routing) để tự động sắp xếp lại chuỗi điểm dừng nhằm đảm bảo tổng chiều dài quãng đường đạt mức tối thiểu.
Hệ thống kiểm soát dòng tiền thu hộ (COD Management): Ứng dụng tài xế được lập trình các tham số quản lý số dư thu hộ. Nếu tổng số tiền thu hộ từ các đơn hàng đạt đến mức giới hạn quy định, hệ thống sẽ tự động đình chỉ việc phân bổ lệnh mới cho đến khi tài xế nạp tiền đối soát vào tài khoản hệ thống.

Xác thực điện tử giao hàng thành công (Proof of Delivery - POD): Ứng dụng yêu cầu tài xế sử dụng cảm biến camera để chụp hình ảnh bưu phẩm tại vị trí giao, hoặc yêu cầu người nhận cung cấp chữ ký điện tử trực tiếp lên màn hình cảm ứng để hệ thống xác nhận hoàn tất quy trình đơn hàng.

3.3. Dịch vụ cung cấp nhân sự điều khiển phương tiện (Designated Driver)

Dịch vụ cung cấp tài xế điều khiển phương tiện cá nhân của khách hàng. Mô hình này yêu cầu mức độ xác thực danh tính và lưu trữ bằng chứng cao:

Hiển thị thông số năng lực nhân sự: Giao diện truy xuất và hiển thị các dữ liệu định danh của tài xế bao gồm phân hạng giấy phép lái xe, số năm kinh nghiệm và lịch sử điều khiển các loại phương tiện đặc thù.
Quy trình kiểm tra tình trạng phương tiện (Vehicle Inspection Logging): Ứng dụng bắt buộc tài xế sử dụng chức năng chụp ảnh bốn góc của phương tiện và ghi nhận các hư hỏng ngoại quan trước khi khởi hành. Các tệp dữ liệu hình ảnh được mã hóa và truyền tải lên hệ thống máy chủ để làm cơ sở pháp lý trong trường hợp phát sinh khiếu nại.

Phương pháp tính phí phức hợp: Hàm tính toán cước phí được lập trình dựa trên tọa độ địa lý, kết hợp với các biến số về thời gian chờ đợi khởi hành và phụ phí hoạt động trong khung giờ quy định.

4 Tài liệu đặc tả yêu cầu phần mềm (Software Requirements Specification)

Hệ thống phần mềm được thiết kế dựa trên ba ứng dụng thành phần độc lập. Dưới đây là mô tả chi tiết chức năng kỹ thuật của từng phân hệ.

4.1. Ứng dụng dành cho khách hàng (User Application)

Thiết kế giao diện người dùng (UI) được tối ưu hóa nhằm giảm thiểu chuỗi thao tác. Cấu trúc giao diện đảm bảo việc khởi tạo yêu cầu đặt xe được thực thi hoàn tất trong 3 lần thao tác vật lý trên thiết bị di động.

Đăng ký và xác thực tài khoản

✓ Phương thức xác thực thông qua mã số dùng một lần (OTP) qua dịch vụ tin nhắn ngắn (SMS). Ứng dụng hỗ trợ giao thức OAuth 2.0 cho phép liên kết định danh qua tài khoản Google và Apple.
✓ Phân hệ quản lý cơ sở dữ liệu vị trí: Cho phép người dùng ghi chú và lưu trữ các biến tọa độ GPS thường xuyên sử dụng.

Chức năng bản đồ và định vị tọa độ

✓ Truy xuất tọa độ thiết bị: Ứng dụng sử dụng hàm API hệ thống để trích xuất tín hiệu GPS từ phần cứng, tự động gán giá trị cho tọa độ khởi hành.
✓ Tính toán khoảng cách tuyến đường: Phát lệnh truy vấn đến máy chủ bản đồ số (Google Directions API) để kết xuất tuyến đường thực tế, khoảng cách vật lý và thời gian di chuyển dự kiến.

Tích hợp hệ thống thanh toán

✓ Liên kết mã nguồn Cổng thanh toán (Payment Gateway). Hỗ trợ phương thức thanh toán tiền mặt và thẻ ghi nợ/thẻ tín dụng. Dữ liệu thẻ tuân thủ tiêu chuẩn an toàn dữ liệu thanh toán (PCI-DSS), thực hiện mã hóa bằng công nghệ Tokenization.
✓ Cơ chế đối chiếu và áp dụng thuật toán giảm giá (Promo Code Engine).

Công cụ liên lạc nội bộ và an toàn

✓ Giao thức thoại nội bộ: Sử dụng hệ thống tổng đài mạng riêng ảo (VoIP). Khi phát sinh lệnh gọi điện, máy chủ trung gian sẽ ẩn mã số điện thoại định danh (Call Masking) của cả tài xế và hành khách để bảo vệ dữ liệu cá nhân.
✓ Chức năng cảnh báo khẩn cấp (SOS): Kích hoạt lệnh tự động trích xuất chuỗi định dạng tọa độ hiện tại và truyền tải gói dữ liệu về trung tâm quản trị hệ thống.

4.2. Ứng dụng dành cho đối tác tài xế (Driver Application)

Yêu cầu ứng dụng duy trì kết nối ổn định trong điều kiện thay đổi băng thông viễn thông liên tục, đồng thời tối ưu hóa các tiến trình nền để giảm thiểu mức độ tiêu thụ điện năng của thiết bị phần cứng.

Quy trình thiết lập hồ sơ đối tác

✓ Phân hệ định danh kỹ thuật số: Ứng dụng cung cấp chức năng trích xuất hình ảnh tài liệu pháp lý (giấy phép lái xe, căn cước công dân, chứng nhận kiểm định) lên máy chủ lưu trữ để bộ phận quản trị đối chiếu.

Quản lý lệnh điều phối

✓ Giao thức nhận tín hiệu (Push Notification Service): Màn hình xuất ra giao diện ưu tiên (Pop-up) chứa các tham số chiều dài lộ trình, tọa độ điểm đến và giá trị cước phí. Thời gian đếm ngược giới hạn để thực thi thao tác chấp nhận lệnh được cấu hình ở mức 10-15 giây.
✓ Điều hướng lộ trình thông qua công nghệ kết nối liên ứng dụng (Deep-link) tới hệ thống bản đồ Google Maps hoặc Waze.

Biểu diễn dữ liệu qua bản đồ phân vùng

✓ Phân hệ biểu diễn dữ liệu (Heatmap): Máy chủ tính toán tần suất lệnh đặt xe trong khoảng thời gian thực tế và kết xuất thành các mảng màu đồ họa trên giao diện bản đồ. Các phân vùng màu đậm biểu thị mức độ yêu cầu truy xuất dịch vụ cao.

Cấu trúc ví điện tử nội bộ

✓ Cơ sở dữ liệu tài chính phân lập: Một trường dữ liệu chứa số dư ký quỹ để máy chủ tự động trừ khoản phí chiết khấu sau khi hoàn thành lệnh. Trường dữ liệu còn lại ghi nhận doanh thu từ các phương thức thanh toán thẻ điện tử.
✓ Lệnh tạo yêu cầu rút tiền tự động thông qua API của hệ thống ngân hàng liên kết.

4.3. Hệ thống quản trị dữ liệu trung tâm (Admin Dashboard)

Hệ thống phần mềm được biên dịch trên nền tảng ứng dụng web (Web Application), cung cấp giao diện quản lý cơ sở dữ liệu tổng thể và thiết lập các biến số hoạt động kỹ thuật cho hai ứng dụng di động.

Phân hệ chức năng	Đặc tả biến số và thao tác cơ sở dữ liệu
Giao diện giám sát vị trí	Truy vấn và kết xuất tọa độ GPS theo thời realtime của toàn bộ thiết bị đang kết nối. Hiển thị thông số trạng thái: Chờ lệnh (Idle), Thực thi hành trình (On-trip), Mất kết nối (Offline). Cung cấp hàm khởi tạo yêu cầu xe thủ công (Manual Dispatch) cho nhân viên vận hành.
Cấu hình biến số định giá	Chỉnh sửa các tham số đầu vào của thuật toán tính giá: Cước phí khởi hành, đơn giá khoảng cách, đơn giá thời gian chờ. Thiết lập các đa giác giới hạn địa lý (Geofencing) nhằm áp dụng tham số phụ phí cố định bổ sung. Cấu hình ngưỡng kích hoạt hệ số tăng giá tự động.
Quản lý cơ sở dữ liệu định danh	Truy xuất dữ liệu thông tin cá nhân của người dùng và tài xế. Cung cấp lệnh cập nhật trạng thái tài khoản. Cấu hình biến số tỷ lệ phần trăm từ chối lệnh làm điều kiện tự động đình chỉ tài khoản (Account Suspension) của tài xế.
Thống kê tài chính	Thiết lập biến số tỷ lệ chiết khấu dựa trên phân loại phương tiện. Truy xuất giá trị số dư ví nội bộ, xử lý các tập lệnh phê duyệt rút tiền. Kết xuất biểu đồ doanh thu và hỗ trợ lệnh xuất cơ sở dữ liệu giao dịch thành các định dạng tệp tin máy tính tiêu chuẩn (CSV, Excel).

5 Kiến trúc máy chủ và nền tảng công nghệ phát triển

Để đảm bảo khả năng duy trì số lượng kết nối đồng thời ở cường độ cao (High Concurrency), kiến trúc phần mềm yêu cầu thiết lập phân bổ tài nguyên chặt chẽ giữa mã nguồn thiết bị đầu cuối, cấu trúc máy chủ trung tâm và các giao thức truyền tải dữ liệu.

Công nghệ biên dịch thiết bị đầu cuối (Front-end)

Sử dụng các bộ khung mã nguồn (Framework) đa nền tảng tối ưu hóa hiệu suất.

▪ React Native / Flutter: Công nghệ biên dịch chéo cho phép khởi tạo một tập hợp mã nguồn duy nhất hoạt động tương thích trên hệ điều hành iOS và Android, giúp chuẩn hóa tập lệnh giao diện và rút ngắn thời gian phát triển.
▪ Swift (iOS) / Kotlin (Android): Ngôn ngữ biên dịch gốc được triển khai cho các chức năng yêu cầu khả năng xử lý đồ họa bản đồ ba chiều cường độ cao trực tiếp trên vi xử lý thiết bị.

Kiến trúc phần mềm trung tâm (Back-end)

Hệ thống áp dụng kiến trúc dịch vụ vi mô (Microservices), tách biệt các tiến trình xử lý tọa độ, giao dịch tài chính và điều phối đơn hàng.

▪ Ngôn ngữ lập trình: Node.js được ưu tiên để đảm nhận tốc độ xử lý dữ liệu đầu vào/đầu ra (I/O) bất đồng bộ. Ngôn ngữ Golang được triển khai cho các cụm máy chủ chịu trách nhiệm xử lý hàng ngàn tập lệnh kết nối đa luồng.
▪ Cấu trúc cơ sở dữ liệu: Sử dụng hệ quản trị PostgreSQL (Cơ sở dữ liệu quan hệ) để bảo vệ tính toàn vẹn của dữ liệu giao dịch tài chính (theo chuẩn ACID), kết hợp với MongoDB (Cơ sở dữ liệu phi quan hệ) nhằm lưu trữ lượng lớn dữ liệu tọa độ định vị được tạo ra liên tục.

Giao thức xử lý thời gian thực

Mô hình giao thức HTTP không đáp ứng được yêu cầu về tần suất cập nhật dữ liệu tọa độ.

▪ WebSockets & MQTT: Giao thức duy trì kênh truyền tải dữ liệu hai chiều liên tục, cho phép máy chủ cập nhật thông số tọa độ ngay lập tức tới thiết bị nhận. Kiến trúc sử dụng bộ nhớ đệm Redis Pub/Sub để phát tán các tập lệnh điều phối.
▪ Cơ sở hạ tầng Cloud: Triển khai môi trường điện toán đám mây trên nền tảng Amazon Web Services (AWS) hoặc Google Cloud Platform (GCP) để kích hoạt tự động quy trình phân bổ tài nguyên máy chủ (Auto-scaling) dựa trên trạng thái băng thông.

Đặc tả thuật toán kết nối phương tiện (Matching Algorithm)

Thay vì sử dụng phương pháp đo lường khoảng cách đường thẳng địa lý học (Euclidean distance), máy chủ sử dụng hàm thuật toán trích xuất biến số từ hệ thống chỉ đường (Routing API). Hệ thống tính toán chiều dài mặt đường thực tế, xác định thông số phương hướng lưu thông của xe và thời gian vượt qua các điểm giao cắt. Phương tiện có tham số biến đếm thời gian đến nơi (ETA-based) thấp nhất sẽ được hệ thống ưu tiên phân bổ mã lệnh yêu cầu phục vụ.

6 Tiến trình phát triển vòng đời phần mềm (SDLC)

Hoạt động thiết kế và lập trình mã nguồn được kiểm soát thông qua mô hình quản lý dự án Agile, phân chia thành nhiều chu kỳ sản xuất liên tục.

Xác định yêu cầu hệ thống (Requirement Analysis)

Các chuyên viên kỹ thuật tiến hành tổng hợp cấu trúc biến số định giá, sơ đồ quy trình hoạt động và giới hạn quy mô dữ liệu dự kiến của hệ thống vận tải. Tài liệu được xuất bản trong giai đoạn này bao gồm văn bản đặc tả chức năng phần mềm (SRS), sơ đồ luồng dữ liệu thông vị (Data Flow Diagram) và bản đồ thiết kế kiến trúc mạng lưới máy chủ.

Thiết kế cấu trúc giao diện (UI/UX Design)

Sử dụng công cụ thiết kế Figma để dựng mô hình cấu trúc phân bổ khối thông tin (Wireframe). Quá trình này xác lập kích thước vùng thao tác vật lý trên màn hình, cấu hình hệ thống mã màu hiển thị độ tương phản cao và xuất bản bộ tài liệu thông số giao diện để bộ phận kỹ sư thực hiện biên dịch mã nguồn.

Lập trình mã nguồn và liên kết dữ liệu (Coding & API Integration)

Kỹ sư hệ thống khởi tạo các bảng cơ sở dữ liệu, biên dịch các hàm xử lý luồng thông tin trung tâm và cấu hình giao diện kết nối mạng nội bộ (API). Kỹ sư ứng dụng di động biên dịch giao diện điều khiển trên các hệ điều hành mục tiêu (iOS, Android). Hệ thống tiến hành kết nối tích hợp với các điểm cuối API của bên thứ ba, bao gồm dịch vụ bản đồ số, dịch vụ nhắn tin viễn thông và cổng giao dịch tiền điện tử.

Quy trình kiểm thử kỹ thuật (Testing & Quality Assurance)

Mã nguồn trải qua các giao thức kiểm thử tự động và thủ công. Thực hiện kiểm thử tính năng (Functional Testing) trên các thiết lập thông số độ phân giải màn hình khác nhau. Thực hiện kiểm thử năng lực chịu tải (Load Testing) bằng cách giả lập các tập lệnh tự động khởi tạo hàng chục ngàn kết nối truy vấn dữ liệu đồng thời nhằm đo lường tốc độ phản hồi và giới hạn băng thông của máy chủ vật lý.

Triển khai cài đặt và bàn giao hệ thống (Deployment & Handoff)

Mã nguồn di động được xuất bản thành các gói cấu trúc cài đặt hệ thống, sau đó trải qua quy trình xác minh tính bảo mật tập lệnh của Apple App Store và Google Play Store. Đơn vị phát triển tiến hành chuyển giao quyền sở hữu hệ thống thông qua việc bàn giao các tệp tin mã nguồn gốc, cấu trúc toàn vẹn của cơ sở dữ liệu và thông số quản trị máy chủ mạng.

7 Đánh giá thông số chi phí và thời gian phát triển

So sánh phương pháp cấp quyền phần mềm (SaaS) và lập trình theo yêu cầu (Custom Development)

Mô hình cấp quyền sử dụng cấu trúc mã nguồn sẵn có (White-label) ghi nhận mức chi phí cài đặt ban đầu thấp và thời lượng tích hợp hệ thống ngắn hạn từ 2 đến 4 tuần. Mặc dù vậy, thiết lập này không cho phép doanh nghiệp truy xuất và nắm giữ mã nguồn gốc, đồng thời giới hạn khả năng cấu hình các hàm logic nội bộ và phát sinh phí duy trì tài nguyên định kỳ.

Giải pháp lập trình chức năng theo yêu cầu (Custom Development) yêu cầu tiến trình khởi tạo cấu trúc cơ sở dữ liệu và mã nguồn hoàn toàn độc lập. Quá trình biên dịch một hệ thống ứng dụng di động kép cùng phần mềm quản trị web tiêu tốn thời lượng lập trình từ 3 đến 6 tháng. Thông số ngân sách đầu tư liên kết trực tiếp với số lượng phân hệ chức năng, mức độ phức tạp của thuật toán điều phối và dung lượng phần cứng máy chủ. Lựa chọn giải pháp này đảm bảo doanh nghiệp xác lập quyền sở hữu tài sản trí tuệ đối với mã nguồn gốc và không chịu các nghĩa vụ tài chính liên quan đến phí bản quyền định kỳ.

Quy chuẩn bảo mật thông tin

Tất cả các gói tin mạng truyền tải giữa thiết bị đầu cuối và máy chủ trung gian được mã hóa bằng giao thức SSL/TLS với chuẩn bảo mật 256-bit. Dữ liệu thẻ thanh toán của người dùng không được lưu trữ dưới định dạng văn bản thô trên cơ sở dữ liệu nội bộ mà được chuyển đổi thành chuỗi định dạng tham chiếu mã hóa (Tokenization) thông qua hệ thống máy chủ của tổ chức tài chính. Các thông tin cấu trúc dữ liệu người dùng được ghi nhận và lưu trữ cục bộ trên máy chủ riêng do doanh nghiệp thực hiện quản lý truy cập hoàn toàn.

Tiếp nhận yêu cầu phân tích và thiết kế phần mềm vận tải

TrueCore cung cấp dịch vụ phát triển kỹ thuật phần mềm, lập trình các giải pháp ứng dụng di động chịu tải dữ liệu lớn. Đội ngũ kỹ sư đảm nhiệm chức năng phân tích thiết kế cơ sở dữ liệu, biên dịch hệ thống máy chủ vật lý và thực thi quy trình chuyển giao quyền sở hữu toàn bộ bộ mã nguồn hệ thống cho đối tác doanh nghiệp.

Thông Tin Kênh Liên Hệ Hỗ Trợ Dự Án:

0909.576.798 | 0976.373.019 | 0976.176.798

Thiết kế app mobile theo yêu cầu